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Rockn Videos
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28-11-2007 |
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Un chtit film d'enfer d'une douzaine de minutes, une ambiance terrible, un mec, une gonze, une brêle, une caisse, un feu ... et là ....
L'genre de brol qui d'vrait être remboursé par la sécu !! .... à consommer sans modération 
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Guzzi Cafe Racer BadGam
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21-11-2007 |
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Un peu bossé vendredaïe, puis chuis en maladie toute la semaine, ça tombe bien  .... premier jet pour monter le résé alu et l'adaptation de mon garde boue arrière.
La recette :
On prend un vieux garde boue avant chèté de mon ancienne xjr, une pincée d'adaptation, une louche de foreuse, on en fait un garde boue arrière pour le guzz ....
On prend un feux stop lucas d'origine anglaise, on laisse mijoter un peu le tout ....
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In Grosse démerde We Trust ! ]
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Side FAc Racing
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20-11-2007 |
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On a fait un polyester pour les gouttières, et sur le temps qu'elles
sèchent, nous passons à la fabrication du réservoir d'essence.
D'abord le choix des matériaux, ensuite une estimation de la
consommation du moteur est faite, le réservoir devrait finalement
contenir entre 15 et 18L d'essence
Et puis il faut arrivé à placer ce volume sans que cela gène ni le
pilote ni le singe et d'une façon pratique pour le démontage.
Après les premières découpes et soudures, ça donne ça, on devrait
avancer un bon coup cet après-midi et ce soir, ça commence à prendre
forme, et l'envie de faire craquer le bastringue se fait de plus en
plus pressante 
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Side FAc Racing
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07-11-2007 |
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Plateforme panier, ça prend forme tout doucettement
hehehehe :
Vue arrière, le bois est évidemment là en attendant, tout dépendra du
réservoir alu que l'on fabriquera, les premiers gabarits ont été fait
hier en fil de fer pour visualiser la forme ... en passant, mon pote
eric (le tourneur)
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La plateforme panier ]
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Side FAc Racing
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03-10-2007 |
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En parallèle du side, on attaque le chassis de la moto avec lequel on pourra effectuer les premiers essais moteur.
Sur le side, par sécurité on a monté un amorto de direction
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Le chassis de la bécane se remonte petit à petit :
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En parallèle ... ]
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Side FAc Racing
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20-09-2007 |
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Soudure des pattes moteur avec les renforts et dernier contrôle de l'alignement de la chaîne :
Il nous reste à monter les carbus et la prise de dépression pour la pompe à essence :
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Au boulot ... ]
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Rockn Bafouille
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18-09-2007 |
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Jules Tacheny a enfin son site ! Méritait bien ça le gaillard !
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Nous sommes les trois fils d'un homme hors du commun, né au début du siècle dernier et qui a vécu une aventure exceptionnelle
A travers ce site, nous avons voulu tout d'abord qu'une page unique et
extraordinaire de l'histoire sportive et industrielle belge ne s'efface
pas.
Une page où les rêves de vitesse et de gloire des uns se marièrent
intimement au génie et à la puissance industrielle des autres, pour
créer et asseoir un savoir faire exceptionnel et une réputation
mondiale.
Il s'agit de cette époque, à peine croyable
aujourd'hui, où des champions motocyclistes belges, pilotant des
machines dessinées,développées et construites en Belgique, rayonnèrent
au sommet du sport motocycliste mondial.
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Avec plus de 400 victoires et records à leur actif, durant les années 1930 à 1935, les Milhoux, Tacheny, Noir, Demeuter, Edison, Colette, Grégoire, Poncin, Grizzly, Vandenschrik … etc, firent briller la notoriété et la réputation des marques belges comme Gillet, Saroléa, notamment, et surtout FN !
80 ans plus tard, on mesure mal l'importance de ces succès.
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Jules Tacheny - Le site ]
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